Danfoss OMT 500 151B3005 Motore orbitale in acciaio inossidabile 100% nuovo originale

Descrizione del prodotto:

Vantaggi e caratteristiche dei motori cicloidali Danfoss

Alta efficienza:
Funzionamento regolare su tutta la gamma di velocità, con coppia di partenza elevata e coppia di lavoro stabile.
La piastra di valvola e la piastra di bilanciamento migliorate garantiscono un'elevata efficienza anche ad alta pressione.

Struttura compatta e robusta:
Il progetto è compatto e stabile, adatto a una varietà di scenari di applicazione.
L'alloggiamento ad alta resistenza e il sistema di trasmissione rinforzato possono sopportare coppia di uscita e carico radiale più elevati.

Forte adattabilità:
Applicabile a sistemi idraulici a circuito aperto e a circuito chiuso e può utilizzare una varietà di diversi supporti idraulici.
Il motore consente l'uso in serie e in parallelo, aumentando la flessibilità del sistema.

Lunga durata e affidabilità:
Può ancora mantenere una lunga vita in condizioni di lavoro anormali e ha un'elevata capacità di carico radiale e assiale.
Adottando un avanzato design del meccanismo di distribuzione delle valvole, ha una funzione di compensazione dell'usura automatica per prolungare la vita utile.

Velocità bassa e coppia elevata:
In quanto motore a ingranaggio cicloidale a maglia interna, ha le caratteristiche di bassa velocità e coppia elevata e una forte capacità di sovraccarico a breve termine.
Precauzioni per l' impiego dei motori cicloidali Danfoss

Installazione
Rigidità dell'installazione: il supporto di montaggio deve avere una rigidità sufficiente per impedire al motore di vibrare quando la pressione del sistema viene scossa.

Coassialità e verticalità: l'albero di uscita del motore deve essere coassiale con la linea centrale dell'accoppiamento e la superficie di montaggio deve essere perpendicolare all'asse dell'albero di uscita;con un errore non superiore a 0.05 - 0.1 mm.

Lo stress delle condotte: le condotte di ingresso e di ritorno dell'olio devono essere completamente libere da stress per evitare di esercitare una forza sul motore.

Progettazione del condotto di ritorno dell'olio: la resistenza dell'olio di ritorno deve essere inferiore a 0,3 MPa;e deve essere collegato al serbatoio di olio separatamente per evitare di essere collegato in serie con altre condotte di ritorno.

Riempimento e ispezione dell'olio: prima dell'installazione, riempire l'alloggiamento del motore con olio idraulico pulito proveniente dalle due porte dell'olio,e installare la macchina solo dopo che l'albero di uscita è ruotato senza anomalie.

Carico radiale: evitare che l'albero di uscita del motore sia sottoposto a carichi radiali superiori al valore specificato.

Progettazione del sistema
Pressione di esercizio: la pressione di esercizio intermittente si riferisce alla pressione massima ammissibile dell'entrata dell'olio,e la pressione di lavoro continua si riferisce alla differenza di pressione tra l'ingresso dell'olio e la porta di ritorno dell'olio.

Velocità di lavoro e pressione: non è consentito utilizzare il motore alla velocità massima e alla pressione massima contemporaneamente.

Condizioni di lavoro intermittenti: quando il motore funziona in modo intermittente, non deve funzionare più del 10% al minuto.

Controllo della temperatura dell'olio: la temperatura massima dell'olio non deve superare gli 80°C e, se necessario, deve essere installato un dispositivo di raffreddamento.

Periodo di funzionamento: il motore deve essere in funzione prima di funzionare a pieno carico; si raccomanda di funzionare per un'ora a una pressione inferiore al 30% della pressione massima di funzionamento.

Olio idraulico
Selezione della viscosità: quando si seleziona l'olio idraulico, si deve considerare la relazione tra la viscosità dell'olio e la temperatura per garantire che abbia la viscosità adeguata in condizioni di lavoro.

Pulizia: mantenere la pulizia dell'olio nel sistema idraulico per evitare la contaminazione che porta a guasti e usura.

Ispezione dell'olio: se il colore dell'olio diventa nero, può esserci un problema di surriscaldamento; se l'olio è emulsificato, può esserci contaminazione dell'acqua.

Manutenzione e monitoraggio
Cambiare regolarmente l'olio: dopo aver messo in funzione il motore per circa 200 ore, si deve cambiare l'olio e pulire il filtro dell'olio.
Nessun difetto, nessun smontaggio: se non c'è un guasto al motore, non smontarlo facilmente.

Ispezione preliminare: prima dell'operazione, verificare se i componenti del sistema idraulico sono collegati correttamente e aggiungere olio all'altezza specificata attraverso il filtro.

Avvio senza carico: avviare l'operazione per 10-15 minuti in condizioni di senza carico e di scarico.

Aumentare gradualmente il carico: dopo aver eliminato l'aria, aumentare gradualmente il carico e osservare se ci sono fenomeni anormali.

Domande frequenti

Q1: Vi chiedo se accettate piccoli ordini?
A1: Non preoccuparti. Sentiti libero di contattarci.per ottenere più ordini e dare ai nostri clienti più convener, accettiamo piccoli ordini.

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